ഓംറോൺ എസി സെർവോ മോട്ടോർ R7M-A10030-S1

പ്രത്യേകിച്ചും, എസി സെർവോ മോട്ടോറിന്റെയും ബോൾ സ്ക്രൂവിന്റെയും കണക്ഷന് ഉപയോഗിക്കുന്ന കപ്ലിംഗ്, അയഞ്ഞ കണക്ഷൻ അല്ലെങ്കിൽ കപ്ലിംഗിന്റെ തന്നെ തകരാറുകൾ, വിള്ളലുകൾ മുതലായവ കാരണം, പന്തിന്റെ ഭ്രമണത്തിന് കാരണമാകുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. സ്ക്രൂയും സെർവോ മോട്ടോറും സമന്വയത്തിന് പുറത്തായിരിക്കും, അതിനാൽ ഫീഡ് ചലനം പെട്ടെന്ന് വേഗത്തിലും സാവധാനത്തിലുമാകും.

എസി സെർവോ മോട്ടോർ അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ വൈബ്രേഷൻ പ്രതിഭാസം
മെഷീൻ ടൂൾ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, വൈബ്രേഷൻ സംഭവിക്കാം, ഈ സമയത്ത് ഒരു ഓവർകറന്റ് അലാറം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും.മെഷീൻ ടൂൾ വൈബ്രേഷൻ പ്രശ്‌നങ്ങൾ പൊതുവെ സ്‌പീഡ് പ്രശ്‌നങ്ങളാണ്, അതിനാൽ സ്പീഡ് ലൂപ്പ് പ്രശ്‌നങ്ങൾക്കായി നമ്മൾ നോക്കണം.

എസി സെർവോ മോട്ടോർ മെയിന്റനൻസ് ടോർക്ക് റിഡക്ഷൻ പ്രതിഭാസം
ഒരു പ്രശസ്ത എസി സെർവോ മോട്ടോർ നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, അദ്ദേഹം സ്വന്തമായി എസി സെർവോ മോട്ടോറുകളും സെർവോ ഡ്രൈവുകളും നിർമ്മിക്കുകയും തന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും, എന്നാൽ ആളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ ഉപകരണങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. റേറ്റുചെയ്ത ലോക്ക് ചെയ്തതിൽ നിന്ന് സെർവോ മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ -റോട്ടർ ടോർക്ക് ഹൈ-സ്പീഡ് ഓപ്പറേഷനിലേക്ക്, ടോർക്ക് പെട്ടെന്ന് കുറയുമെന്ന് കണ്ടെത്തി, ഇത് മോട്ടോർ വിൻ‌ഡിംഗിന്റെ താപ വിസർജ്ജന നാശവും മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗത്തിന്റെ ചൂടാക്കലും മൂലമാണ്.ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, മോട്ടറിന്റെ താപനില ഉയരുന്നു, അതിനാൽ സെർവോ മോട്ടോർ ശരിയായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മോട്ടറിന്റെ ലോഡ് പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.

എസി സെർവോ മോട്ടോർ മെയിന്റനൻസ് പൊസിഷൻ പിശക് പ്രതിഭാസം
സെർവോ അച്ചുതണ്ടിന്റെ ചലനം പൊസിഷൻ ടോളറൻസ് പരിധി കവിയുമ്പോൾ, സെർവോ ഡ്രൈവ് നമ്പർ 4-ന്റെ പൊസിഷൻ ഔട്ട് ഓഫ് ടോളറൻസ് അലാറം പ്രദർശിപ്പിക്കും. പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്: സിസ്റ്റം സജ്ജമാക്കിയ ടോളറൻസ് പരിധി ചെറുതാണ്;സെർവോ സിസ്റ്റത്തിന്റെ നേട്ടം ശരിയായി സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ല;സ്ഥാനം കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള ഉപകരണം മലിനമായിരിക്കുന്നു;ഫീഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ശൃംഖലയുടെ ക്യുമുലേറ്റീവ് പിശക് വളരെ വലുതാണ്.

അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കിടെ എസി സെർവോ മോട്ടോർ കറങ്ങുന്നില്ല എന്ന പ്രതിഭാസം
പൾസ് + ദിശ സിഗ്നൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് പുറമേ, CNC സിസ്റ്റത്തിന് സെർവോ ഡ്രൈവറിലേക്ക് ഒരു നിയന്ത്രണ സിഗ്നലും ഉണ്ട്, ഇത് സാധാരണയായി DC+24V റിലേ കോയിൽ വോൾട്ടേജാണ്.

സെർവോ മോട്ടോർ കറങ്ങുന്നില്ലെങ്കിൽ, സാധാരണ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് രീതികൾ ഇവയാണ്: സംഖ്യാ നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന് പൾസ് സിഗ്നൽ ഔട്ട്പുട്ട് ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക;പ്രവർത്തനക്ഷമമായ സിഗ്നൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക;സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഇൻപുട്ട്/ഔട്ട്‌പുട്ട് നില LCD സ്‌ക്രീനിലൂടെ ഫീഡ് അച്ചുതണ്ടിന്റെ ആരംഭ വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക;ബ്രേക്ക് തുറന്നിട്ടുണ്ടെന്ന് സെർവോ മോട്ടോർ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു;ഡ്രൈവ് തകരാറാണ്;സെർവോ മോട്ടോർ തകരാറാണ്;സെർവോ മോട്ടോറും ബോൾ സ്ക്രൂ കണക്ഷനും തമ്മിലുള്ള കപ്ലിംഗ് പരാജയപ്പെടുകയോ കീ വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുകയോ ചെയ്യുന്നു.