മിത്സുബിഷി സെർവോ ഡ്രൈവ് അലാറം കോഡ് ഡിസ്പ്ലേ E3/E4/E7/E8/E9 തകരാർ മൂലമുണ്ടാകുന്ന റിപ്പയർ രീതികൾ
മിത്സുബിഷി സെർവോ ഡിസ്പ്ലേ അലാറം E3/E4/E7/E8/E9 തകരാർ മിന്നുന്ന റിപ്പയർ രീതി:
97 MPO MP ടൈപ്പ് ഒപ്റ്റിക്കൽ റൂളർ ഓക്സിലറി കറക്ഷൻ അസാധാരണത്വം MP ടൈപ്പ് ഒപ്റ്റിക്കൽ റൂളർ അബ്സൊല്യൂട്ട് പൊസിഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ, NC ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ വായിക്കുന്ന സഹായ തിരുത്തൽ ഡാറ്റ അസാധാരണമായി കണ്ടുപിടിക്കപ്പെടുന്നു.
A 9E WAR ഹൈ-സ്പീഡ് ഡീകോഡർ മൾട്ടി-ടേൺ കൌണ്ടർ അസ്വാഭാവികത OSE104|102, OSA104|105 സീരീസ് ഡീകോഡറുകൾക്ക് അസാധാരണമായ മൾട്ടി-ടേൺ കൗണ്ടറുകൾ ഉണ്ട്, അതിനാൽ അവയുടെ കേവല സ്ഥാനം സാധാരണമാണോ എന്ന് ഉറപ്പ് നൽകാൻ കഴിയില്ല.
A 9F WAB ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് വളരെ കുറവാണ് കേവല മൂല്യ ഡിറ്റക്ടറിൻ്റെ ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് വളരെ കുറവാണ്
ഓവർ റീജനറേഷൻ അലാറത്തിന് ആവശ്യമായ ലെവലിൻ്റെ 80% എത്തുമ്പോൾ E0 WOR ഓവർ-റിജനറേഷൻ മുന്നറിയിപ്പ് കണ്ടെത്തുന്നു.
ഓവർലോഡ് അലാറത്തിന് ആവശ്യമായ ലെവലിൻ്റെ 80% എത്തുമ്പോൾ E1 WOL ഓവർലോഡ് മുന്നറിയിപ്പ് കണ്ടെത്തുന്നു.പ്രവർത്തനം തുടരുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു ഓവർലോഡ് 1 അലാറം സംഭവിക്കും.
A E3 WAC സമ്പൂർണ്ണ സ്ഥാന കൗണ്ടർ മുന്നറിയിപ്പ് കേവല സ്ഥാന കൗണ്ടർ തെറ്റാണ്.ദയവായി പ്രാരംഭ ക്രമീകരണങ്ങൾ വീണ്ടും നടത്തുകയും ഒരു തവണ ഉറവിടത്തിലേക്ക് മടങ്ങുകയും ചെയ്യുക.ഒരു E4 WPE പാരാമീറ്റർ ക്രമീകരണം അസാധാരണത പാരാമീറ്റർ ക്രമീകരണ മൂല്യം പരിധി കവിയുന്നു.സജ്ജീകരിക്കുന്നതിനും ശേഷിക്കുന്നതിനും മുമ്പ് തെറ്റായ പാരാമീറ്ററുകൾ നിലവിലുണ്ടായിരുന്നു.
A E6 WAOF സെർവോ ആക്‌സിസ് പുറത്തെടുക്കുന്നു.സാധാരണ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ഇത് NC കമാൻഡ് ആക്സിസിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുക്കുന്നു.
ഒരു E7 NCE NC എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ് NC സൈഡ് എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ്.
ഒരു E8 WPOL ഓവർ-റിജനറേഷൻ മുന്നറിയിപ്പ്, പതിവ് പ്രോസസ്സിംഗ് കാരണം പുനരുജ്ജീവന ഊർജ്ജം പുനരുജ്ജീവന യൂണിറ്റിൻ്റെ പുനരുജ്ജീവന ഊർജ്ജ പരിധി കവിയുമ്പോൾ.
C E9 WPPF തൽക്ഷണ വൈദ്യുതി മുടക്കം മുന്നറിയിപ്പ് വൈദ്യുതി വിതരണ യൂണിറ്റിൻ്റെ ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് 25MSEC കവിയുമ്പോൾ തൽക്ഷണ വൈദ്യുതി തടസ്സം.
മിത്സുബിഷി സെർവോ ഡ്രൈവുകളുടെ സാധാരണ അലാറങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:
1. AL.E6 - സെർവോ എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.ഈ തെറ്റിന് പൊതുവെ രണ്ട് കാരണങ്ങളുണ്ട്.ഒന്ന് കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിൻ്റെ 24V പവർ സപ്ലൈ ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ല, മറ്റൊന്ന് CN1 പോർട്ടിൻ്റെ EMG, SG എന്നിവ ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ല.
2. AL.37-പാരാമീറ്റർ അസാധാരണത്വം.ആന്തരിക പാരാമീറ്ററുകൾ കുഴപ്പത്തിലാണ്, ഓപ്പറേറ്റർ തെറ്റായി പാരാമീറ്ററുകൾ സജ്ജമാക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവ് ബാഹ്യ ഇടപെടലിന് വിധേയമാണ്.സാധാരണയായി, ഫാക്ടറി മൂല്യങ്ങളിലേക്ക് പാരാമീറ്ററുകൾ പുനഃസ്ഥാപിച്ചുകൊണ്ട് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും.3. AL.16-എൻകോഡർ പരാജയം.ആന്തരിക പാരാമീറ്ററുകൾ ക്രമരഹിതമാണ് അല്ലെങ്കിൽ എൻകോഡർ ലൈൻ തെറ്റാണ് അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ എൻകോഡർ തകരാറാണ്.പാരാമീറ്ററുകൾ ഫാക്ടറി മൂല്യങ്ങളിലേക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കുക, കേബിളുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ എൻകോഡർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.തകരാർ നിലനിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഡ്രൈവർ ബാക്ക്പ്ലെയ്ൻ കേടായി.
4. AL.20-എൻകോഡർ പരാജയം.മോട്ടോർ എൻകോഡർ തകരാർ, കേബിൾ വിച്ഛേദിക്കൽ, അയഞ്ഞ കണക്റ്റർ മുതലായവ കാരണം. എൻകോഡർ കേബിൾ അല്ലെങ്കിൽ സെർവോ മോട്ടോർ എൻകോഡർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.MR-J3 സീരീസിൽ ഈ തകരാർ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ഡ്രൈവർ സിപിയുവിൻ്റെ ഗ്രൗണ്ട് വയർ കരിഞ്ഞുപോകുന്നതാണ് മറ്റൊരു സാധ്യത.
5. AL.30-റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് അസാധാരണത്വം.പവർ ഓണാക്കിയതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ ഒരു അലാറം സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഡ്രൈവറിൻ്റെ ബ്രേക്ക് സർക്യൂട്ട് ഘടകങ്ങൾ കേടാകുന്നു.ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് ഇത് സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബ്രേക്കിംഗ് സർക്യൂട്ടിൻ്റെ വയറിംഗ് പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ ഒരു ബാഹ്യ ബ്രേക്കിംഗ് റെസിസ്റ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.
6. AL.50, AL.51-ഓവർലോഡ്.ഔട്ട്പുട്ട് U, V, W എന്നിവയുടെ ത്രീ-ഫേസ് സീക്വൻസ് വയറിംഗ് ശരിയാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.സെർവോ മോട്ടോറിൻ്റെ ത്രീ-ഫേസ് കോയിൽ കത്തിച്ചു അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഗ്രൗണ്ട് തകരാറുണ്ട്.സെർവോ മോട്ടോർ ലോഡ് നിരക്ക് വളരെക്കാലം 100% കവിയുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക, സെർവോ പ്രതികരണ പാരാമീറ്റർ വളരെ ഉയർന്നതാണ്, അനുരണനം സംഭവിക്കുന്നു, മുതലായവ.
7. AL.E9-പ്രധാന സർക്യൂട്ട് വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടു.പ്രധാന സർക്യൂട്ട് പവർ സപ്ലൈ ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.ഇത് സാധാരണമാണെങ്കിൽ, പ്രധാന മൊഡ്യൂൾ ഒരു സർക്യൂട്ട് പരാജയം കണ്ടെത്തുന്നു, ഡ്രൈവർ അല്ലെങ്കിൽ ആക്സസറികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
8. AL.52-പിശക് വളരെ വലുതാണ്.മോട്ടോർ എൻകോഡർ തകരാറാണ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവർ ഔട്ട്പുട്ട് മൊഡ്യൂൾ സർക്യൂട്ട് ഘടകങ്ങൾ കേടായിരിക്കുന്നു.എണ്ണ മലിനീകരണം കൂടുതലുള്ള പ്രയോഗങ്ങളിലാണ് സാധാരണയായി ഈ തകരാർ കൂടുതലായി കാണപ്പെടുന്നത്.
സെർവർ റിപ്പയർ സെൻ്റർ, സെർവർ റിപ്പയർ സേവനങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഓട്ടോമേറ്റഡ് വ്യാവസായിക നിയന്ത്രണ ഉൽപ്പന്ന പരിപാലന കമ്പനിയാണ്.കമ്പനിക്ക് മതിയായ സ്‌പെയർ പാർട്‌സും മികച്ച മെയിൻ്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർമാരും ഉണ്ട്, കൂടാതെ ഇൻവെർട്ടർ റിപ്പയർ, സെർവോ റിപ്പയർ, ഡിസി സ്പീഡ് റെഗുലേറ്റർ റിപ്പയർ എന്നിവയുടെ വിവിധ ബ്രാൻഡുകൾ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് നൽകാൻ കഴിയും., CNC സിസ്റ്റം മെയിൻ്റനൻസ്, ടച്ച് സ്‌ക്രീൻ മെയിൻ്റനൻസ്, വിവിധ കൺട്രോൾ ബോർഡുകൾ, സർക്യൂട്ട് ബോർഡ് മെയിൻ്റനൻസ്, ഓൺ-സൈറ്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, സാങ്കേതിക പിന്തുണ മുതലായവ. ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് തുടർച്ചയായ പരിരക്ഷ നൽകുന്ന ഒരു സംരംഭമായാണ് മെയിൻ്റനൻസ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.എല്ലാ മെയിൻ്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർമാർക്കും പ്രൊഫഷണൽ സാങ്കേതിക പരിശീലനം ലഭിക്കുന്നു.ഓൺ-സൈറ്റ് ഡിവൈസ്, ബോർഡ് റാപ്പിഡ് റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയ്‌ക്ക് പുറമേ, ഞങ്ങൾ എല്ലാവരും ഉപകരണ തലത്തിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ സ്വീകരിക്കുകയും കേടായ ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളും വികലമായ ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളും മാത്രം നന്നാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് പകരം വയ്ക്കൽ.24-മണിക്കൂർ റിപ്പയർ സേവനം, ആദ്യം പരിശോധന, ഉദ്ധരണി, തുടർന്ന് ഉപയോക്താവിൻ്റെ അംഗീകാരത്തിന് ശേഷം നന്നാക്കൽ.അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെയ്ത എല്ലാ ഇൻവെർട്ടറുകളും ലോഡിന് കീഴിൽ പരിശോധിച്ച് ഗുണനിലവാരം പരിശോധിച്ചു.അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താൻ കഴിയാത്ത യന്ത്രങ്ങളില്ല, സാങ്കേതിക വൈദഗ്ധ്യമില്ലാത്ത യന്ത്രങ്ങൾ മാത്രം.റിപ്പയർ വിജയ നിരക്ക് 99% ആണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-12-2024
