എസി സെർവോ മോട്ടോറുകളുടെയും ഡിസി സെർവോ മോട്ടോറുകളുടെയും പ്രവർത്തന തത്വങ്ങളിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ

ഡിസി സെർവോ മോട്ടോറുകളെ ബ്രഷ് ചെയ്തതും ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.ബ്രഷ് ചെയ്ത മോട്ടോറുകൾ വില കുറവാണ്, ഘടനയിൽ ലളിതമാണ്, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക് വലുതാണ്, സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ ശ്രേണിയിൽ വീതിയുള്ളതാണ്, നിയന്ത്രിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ പരിപാലിക്കാൻ എളുപ്പമാണ് (കാർബൺ ബ്രഷുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക), വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടൽ സൃഷ്ടിക്കുക, കൂടാതെ ആവശ്യകതകൾ പരിസ്ഥിതി.അതിനാൽ, ചെലവിനോട് സംവേദനക്ഷമതയുള്ള സാധാരണ വ്യാവസായിക, സിവിൽ അവസരങ്ങളിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.ബ്രഷ്‌ലെസ്സ് മോട്ടോർ വലുപ്പത്തിൽ ചെറുതാണ്, ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്, ഔട്ട്‌പുട്ടിൽ വലുതാണ്, പ്രതികരണത്തിൽ വേഗതയുള്ളതാണ്, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, ചെറുത് നിഷ്ക്രിയമാണ്, ഭ്രമണത്തിൽ മിനുസമാർന്നതും ടോർക്ക് സ്ഥിരതയുള്ളതുമാണ്.നിയന്ത്രണം സങ്കീർണ്ണമാണ്, ബുദ്ധി മനസ്സിലാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.ഇതിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക് കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ രീതി വഴക്കമുള്ളതാണ്, അത് സ്ക്വയർ വേവ് കമ്മ്യൂട്ടേഷനോ സൈൻ വേവ് കമ്മ്യൂട്ടേഷനോ ആകാം.മോട്ടോർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഇല്ലാത്തതാണ്, ഉയർന്ന ദക്ഷത, കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന താപനില, കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതകാന്തിക വികിരണം, ദീർഘായുസ്സ്, വിവിധ പരിതസ്ഥിതികളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.

എസി സെർവോ മോട്ടോറുകളെ സിൻക്രണസ്, അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.നിലവിൽ, ചലന നിയന്ത്രണത്തിൽ സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.അതിന്റെ പവർ റേഞ്ച് വലുതാണ്, അതിന് വലിയ ശക്തി കൈവരിക്കാൻ കഴിയും.വലിയ ജഡത്വം, കുറഞ്ഞ പരമാവധി ഭ്രമണ വേഗത, ശക്തി വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് വേഗത്തിൽ കുറയുന്നു.അതിനാൽ, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്.

സെർവോ മോട്ടോറിനുള്ളിലെ റോട്ടർ ഒരു സ്ഥിര കാന്തമാണ്.ഡ്രൈവർ നിയന്ത്രിക്കുന്ന U/V/W ത്രീ-ഫേസ് വൈദ്യുതി ഒരു വൈദ്യുതകാന്തിക മണ്ഡലം ഉണ്ടാക്കുന്നു.ഈ കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ റോട്ടർ കറങ്ങുന്നു.അതേ സമയം, മോട്ടോറിന്റെ എൻകോഡർ ഡ്രൈവർക്ക് സിഗ്നൽ തിരികെ നൽകുന്നു.റോട്ടർ തിരിയുന്ന ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് മൂല്യങ്ങൾ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു.സെർവോ മോട്ടറിന്റെ കൃത്യത എൻകോഡറിന്റെ കൃത്യതയെ (വരികളുടെ എണ്ണം) ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.